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  原标题:一张图带你了解50家汽车上市公司「10.8-10.11」股价走势

  10月第1周,因逢国庆法定假日,A股10月1日至7日休市;同时逢重阳假期,百瑞赢公司港股于10月1日和10月7日休市。因此本月汽车K线将从第二周开始统计主要汽车股一周股价走势。

  上周,汽车K线家主要上市车企股价平均涨幅为1.02%,其中31家车企股价实现上扬,17家车企股价出现回落,中国汽研(SH.601965)与福耀玻璃(HK.03606)股价持平。与9月最后一周平均下跌3.94%相比,回温明显;国内三大股指亦呈现不同程度上扬。

  10月8日,美国商务部将包括科大讯飞(SZ.002230)、海康威视(SZ.002415)等在内的28家中国机构和分公司列入出口管制“实体名单”。此举导致科大讯飞当日跌幅达到2.67%;海康威视10月8日与9日停牌,10日开市复牌大跌4.33%。

  所幸,科大讯飞及时发布2019年前三季度业绩预告,预计归属于上市公司股东的净利润为3.3亿元-3.8亿元,同比增长50.61%-73.43%;次日该股股价大涨7.7%,股价反弹使该股位列本周涨幅榜第一名。

  此外,近日关于“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏帐”的消息在业界传得沸沸扬扬。就此,两家上市公司众泰汽车(SZ.000980)和力帆股份(SH.601777)已公开发布澄清公告,猎豹汽车和华泰汽车亦发表了严正声明辟谣。

  虽然传闻真假难辨,但该事件无疑已给当事车企带来消极影响,其中众泰汽车和力帆股份10月11日当日跌幅均超过4%。从曙光股份(SH.600303)公告中获悉,其大股东华泰汽车所持有的本公司19.77%全部股份已被司法冻结。

  从上周开始,上市车企陆续公布前三季度销量数据,其中上汽集团完成销售441.39万辆,同比下滑14.23%;广汽集团销售150.8万辆,同比下降3.21%;长安汽车销量为122.59万辆,同比下降13.59%;吉利汽车累计销售95.81万辆,同比减少约16%;长城汽车72.41万辆,同比增长7.01%; 比亚迪销量则达到33.58万辆,同比下滑4.49%,总体来看市场形势依然不容乐观。

  根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)最新数据,9月全国狭义乘用车市场零售178.14万辆,同比下降6.5%;今年前三季度市场累计销量为1478.24万辆,同比下降8.6%。乘联会秘书长崔东树认为,“今年9月终端需求逐步恢复,回稳走势低于预期,形成金九不强的现象。今年10月有19个工作日,相比去年多一个工作日,促进车市进一步回升”。

  本年最后一个“传统旺季”的市场争夺战已经开始,上市车企能否如愿完成年初制定的销量目标,成败在此一举。

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